Tangu katikati ya Novemba, Houthis wamekuwa wakifanya mashambulizi kwenye "meli zilizounganishwa na Israeli" katika Bahari ya Shamu.Angalau kampuni 13 za usafirishaji wa makontena zimetangaza kwamba zitasitisha urambazaji katika Bahari Nyekundu na maji ya karibu au kuzunguka Rasi ya Tumaini Jema.Inakadiriwa kuwa jumla ya thamani ya mizigo inayobebwa na meli iliyoelekezwa kutoka njia ya Bahari Nyekundu imezidi dola bilioni 80.

Kulingana na takwimu za ufuatiliaji wa jukwaa kubwa la data katika tasnia, kufikia 19, idadi ya meli za kontena zinazopitia Mlango-Bahari wa Bab el-Mandeb kwenye makutano ya Bahari Nyekundu na Ghuba ya Aden, lango la Suez. Mfereji, mojawapo ya njia muhimu zaidi za meli duniani, ilishuka hadi sifuri, ikionyesha kwamba njia kuu ya kuingia kwenye Mfereji wa Suez imezimwa.

Kulingana na data iliyotolewa na Kuehne + Nagel, kampuni ya vifaa, meli 121 tayari zimeacha kuingia Bahari Nyekundu na Mfereji wa Suez, na kuchagua badala yake kuzunguka Rasi ya Tumaini Jema barani Afrika, na kuongeza takriban maili 6,000 za baharini na uwezekano wa kuongeza muda wa safari. kwa wiki moja hadi mbili.Kampuni inatarajia meli zaidi kujiunga na njia ya kupita katika siku zijazo.Kulingana na ripoti ya hivi majuzi ya Kituo cha Habari na Biashara cha Watumiaji cha Marekani, shehena ya meli hizo iliyoelekezwa kutoka njia ya Bahari Nyekundu ina thamani ya zaidi ya dola bilioni 80.

Kwa kuongezea, kwa meli ambazo bado zinachagua kusafiri katika Bahari Nyekundu, gharama za bima zilipanda kutoka karibu asilimia 0.1 hadi 0.2 ya thamani ya meli hadi asilimia 0.5 wiki hii, au $ 500,000 kwa safari kwa meli milioni 100, kulingana na ripoti nyingi za vyombo vya habari vya kigeni. .Kubadilisha njia kunamaanisha gharama kubwa za mafuta na kuchelewa kuwasili kwa bidhaa bandarini, huku kuendelea kupita Bahari Nyekundu kuna hatari kubwa zaidi za usalama na gharama za bima, kampuni za usafirishaji wa usafirishaji zitakabiliwa na shida.

Maafisa wa Umoja wa Mataifa wanasema wateja watabeba mzigo mkubwa wa bei ya juu ya bidhaa ikiwa shida katika njia za meli za Bahari Nyekundu itaendelea.

Kampuni kubwa ya vifaa vya nyumbani duniani ilionya kuwa baadhi ya bidhaa zinaweza kuchelewa

Kutokana na kukithiri kwa hali ya mambo katika Bahari ya Shamu, baadhi ya makampuni yameanza kutumia usafiri wa anga na baharini ili kuhakikisha usafirishaji wa bidhaa unakuwa salama na kwa wakati.Afisa mkuu mtendaji wa kampuni ya Ujerumani inayohusika na usafirishaji wa mizigo kwa njia ya anga alisema kuwa baadhi ya makampuni huchagua kwanza kusafirisha bidhaa kwa njia ya bahari hadi Dubai, Falme za Kiarabu, na kisha kutoka huko kwenda kurusha bidhaa hizo hadi kulengwa, na wateja wengi zaidi wameikabidhi kampuni hiyo. kusafirisha nguo, bidhaa za kielektroniki na bidhaa nyingine kwa njia ya anga na baharini.

Kampuni kubwa ya kutengeneza samani duniani IKEA imeonya kuhusu uwezekano wa kucheleweshwa kwa baadhi ya bidhaa zake kutokana na mashambulizi ya Houthi dhidi ya meli zinazoelekea kwenye Mfereji wa Suez.Msemaji wa IKEA alisema hali katika Mfereji wa Suez itasababisha ucheleweshaji na inaweza kusababisha usambazaji mdogo wa bidhaa fulani za IKEA.Katika kukabiliana na hali hii, IKEA iko kwenye mazungumzo na wasambazaji wa usafiri ili kuhakikisha kuwa bidhaa zinaweza kusafirishwa kwa usalama.

Wakati huo huo, IKEA pia inatathmini chaguzi zingine za njia ya usambazaji ili kuhakikisha kuwa bidhaa zake zinaweza kuwasilishwa kwa wateja.Bidhaa nyingi za kampuni hiyo kwa kawaida husafiri kupitia Bahari Nyekundu na Mfereji wa Suez kutoka viwandani barani Asia hadi Ulaya na masoko mengine.

Mradi wa 44, mtoaji wa huduma za jukwaa la taswira ya taarifa za msururu wa ugavi duniani, alibainisha kuwa kuepuka Mfereji wa Suez kungeongeza siku 7-10 kwa muda wa usafirishaji, na uwezekano wa kusababisha uhaba wa hisa katika maduka mwezi Februari.

Mbali na ucheleweshaji wa bidhaa, safari ndefu pia zitaongeza gharama za usafirishaji, ambazo zinaweza kuathiri bei.Kampuni ya uchanganuzi wa usafirishaji wa meli ya Xeneta inakadiria kwamba kila safari kati ya Asia na Ulaya kaskazini inaweza kugharimu dola milioni 1 zaidi baada ya kubadilisha njia, gharama ambayo hatimaye itapitishwa kwa watumiaji wanaonunua bidhaa.

Bidhaa zingine pia zinatazama kwa karibu athari ambayo hali ya Bahari Nyekundu inaweza kuwa nayo kwenye minyororo yao ya usambazaji.Watengenezaji wa vifaa vya Uswidi Electrolux wameanzisha kikosi kazi na wabebaji wake ili kuangalia hatua mbalimbali, ikiwa ni pamoja na kutafuta njia mbadala au kuweka kipaumbele kwa utoaji.Walakini, kampuni inatarajia kuwa athari kwenye usafirishaji inaweza kuwa ndogo.

Kampuni ya maziwa ya Danone ilisema inafuatilia kwa karibu hali katika Bahari Nyekundu pamoja na wasambazaji na washirika wake.Muuzaji wa nguo wa Marekani Abercrombie & Fitch Co. Inapanga kubadili usafiri wa anga ili kuepuka matatizo.Kampuni hiyo ilisema njia ya Bahari Nyekundu hadi kwenye Mfereji wa Suez ni muhimu kwa biashara yake kwa sababu mizigo yake yote kutoka India, Sri Lanka na Bangladesh husafiri kwa njia hii hadi Marekani.

Vyanzo: Vyombo vya habari rasmi, Habari za Mtandaoni, Mtandao wa Usafirishaji