Mistari ya mlalo ni kasoro ya kawaida ya kusuka katika uzalishaji wa mashine za kushona za mviringo zinazosababishwa na marekebisho duni ya mashine, ubora duni wa malighafi na mambo mengine. Kwa ujumla kuna aina mbili: mistari ya mlalo iliyofichwa na mistari ya mlalo ya monofilamenti. Kulingana na utangulizi wa sifa za kimuundo za vitambaa vya mviringo vilivyosokotwa, karatasi hii inachambua sababu kutoka kwa vipengele vya malighafi, mifumo, vipengele vya mashine na marekebisho ya mchakato, na inatoa hatua zinazolingana za kinga na marekebisho.
Sababu na Hatua za Kinga na Marekebisho za Mistari Iliyofichwa ya Mlalo
Mistari iliyofichwa ya mlalo hurejelea jambo la msongamano usio sawa kwenye uso wa kitambaa unaosababishwa na mabadiliko ya mara kwa mara katika ukubwa wa kitanzi wakati wa mzunguko mmoja wa uendeshaji wa mashine. Kwa ujumla, malighafi zina uwezekano mdogo wa kusababisha mistari iliyofichwa ya mlalo. Kasoro hii husababishwa zaidi na usawa wa mvutano wa mara kwa mara kutokana na marekebisho yaliyochelewa baada ya uchakavu wa mitambo.
1.1 Sababu
a. Kutokana na usahihi mdogo wa usakinishaji au uchakavu mkubwa unaosababishwa na kuzeeka kwa vifaa, usawa na kupotoka kwa msongamano wa silinda ya mashine ya kushona ya mviringo kunazidi uvumilivu unaoruhusiwa. Tatizo la kawaida ni pengo kubwa kati ya pini ya kuweka bamba kuu la gia ya kuendesha na mtaro wa kuweka fremu, ambayo husababisha uendeshaji usio imara wa silinda na huathiri vibaya ulaji wa uzi na uondoaji wa kitanzi.
Zaidi ya hayo, kuzeeka kwa vifaa na uchakavu wa mitambo huongeza mtiririko wa muda mrefu na wa radial wa bamba kuu la gia ya kuendesha, na kusababisha kupotoka kwa msongamano wa silinda, kubadilika kwa mvutano wa kulisha uzi, ukubwa usio wa kawaida wa kitanzi, na hata mistari iliyofichwa ya mlalo kwenye kitambaa cha kijivu katika hali mbaya.
b. Wakati wa uzalishaji, nyuzi zinazoruka na vitu vingine vya kigeni hupachikwa kwenye kitelezi cha kurekebisha cha diski ya kasi inayobadilika ya utaratibu wa kulisha uzi, ambayo huharibu umbo lake la mviringo, husababisha kasi isiyo ya kawaida ya ukanda wa muda unaolingana na kiasi kisicho imara cha kulisha uzi, na hivyo kusababisha mistari iliyofichwa ya mlalo.
c. Mashine za kufuma za mviringo zinazotumia mifumo ya kulisha uzi bila kutumia nguvu ni vigumu kushinda upungufu wa tofauti kubwa ya mvutano wa uzi wakati wa kulisha, ambayo inaweza kusababisha urefu usiotarajiwa wa uzi na tofauti katika wingi wa kulisha uzi, na kutengeneza zaidi mistari iliyofichwa ya mlalo.
d. Mashine za kushona za mviringo zenye mifumo ya kuchukua vitu kwa vipindi hupata mabadiliko makubwa ya mvutano wakati wa kuchukua vitu, ambayo husababisha tofauti katika urefu wa kitanzi.
1.2 Hatua za Kinga na Urekebishaji
a. Bandika kwa umeme sehemu ya juu ya bamba la gia kwa unene unaofaa na udhibiti mtiririko wa bamba la gia ndani ya milimita 0.01–0.02. Paka rangi ya mpira wa chini, paka grisi ya kulainisha, na usawazishe sehemu ya chini ya silinda kwa pedi laini na nyembamba ya elastomer ili kudhibiti mtiririko wa radial wa silinda ndani ya takriban milimita 0.02. Pima kamera ya kuzama mara kwa mara, dhibiti umbali kati ya kamera ya kuzama na mkia wa mashine mpya ya kuzama ndani ya milimita 0.30–0.50, na punguza kupotoka kwa kila kamera ya kuzama ndani ya milimita 0.05, ili kuhakikisha mvutano thabiti wa uzi wa mashine za kuzama wakati wa kutoa kitanzi.
b. Dhibiti halijoto na unyevunyevu wa karakana. Kwa ujumla, dumisha halijoto ikiwa karibu 25°C na unyevunyevu wa jamaa kuwa 75% ili kuzuia kufyonzwa kwa nyuzinyuzi zinazoruka na vumbi linalosababishwa na umeme tuli. Wakati huo huo, chukua hatua muhimu za kukusanya vumbi ili kuweka karakana ikiwa safi, na uimarishe matengenezo ya mashine ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa vipengele vyote vinavyozunguka.
c. Badilisha utaratibu wa kulisha uzi usiotumia nguvu kuwa utaratibu chanya wa kulisha uzi wa aina ya kuhifadhi ili kupunguza tofauti ya mvutano wakati wa kuongoza uzi. Inashauriwa kusakinisha kifaa cha kufuatilia kasi ili kuimarisha mvutano wa kulisha uzi.
d. Badilisha utaratibu wa kuchukua mara kwa mara kuwa utaratibu wa kuchukua unaoendelea ili kuhakikisha mwendelezo wa kuzungusha kitambaa na uthabiti na usawa wa mvutano wa kuzungusha.
Sababu na Hatua za Kinga na Marekebisho za Mistari ya Mlalo ya Monofilamenti
Mistari ya mlalo ya monofilamenti hurejelea jambo ambapo kozi moja au kadhaa za vitanzi kwenye uso wa kitambaa ni kubwa zaidi, ndogo au zisizo sawa zaidi katika msongamano kuliko kozi zingine. Katika uzalishaji halisi, mistari ya mlalo ya monofilamenti inayosababishwa na malighafi ndiyo ya kawaida zaidi.
2.1 Sababu
a. Ubora duni wa uzi na tofauti ya rangi ya monofilamenti (km, uzi uliosokotwa kwa bidii, nyuzi za kemikali za makundi tofauti, nyuzi zisizopakwa rangi, au matumizi mchanganyiko ya nyuzi zenye hesabu tofauti) husababisha moja kwa moja mistari ya mlalo ya monofilamenti.
b. Tofauti kubwa katika ukubwa wa kifurushi au kasoro za kifurushi kama vile uvimbe wa bega na kuanguka kwa ukingo husababisha mvutano usio sawa wa kufungua uzi, ambao husababisha kwa urahisi mistari ya mlalo ya monofilamenti. Hii ni kwa sababu ukubwa tofauti wa kifurushi husababisha sehemu tofauti za kuzungusha na kipenyo cha puto kinachofunguka, na hivyo tofauti kubwa katika sheria ya tofauti ya mvutano wa kufungua. Wakati wa kufuma, tofauti ya mvutano inapofikia thamani ya juu zaidi, itasababisha kiasi kisicho sawa cha kulisha uzi, na kusababisha zaidi ukubwa usio sawa wa kitanzi.
c. Wakati wa kusindika malighafi zenye vinyweleo na laini sana, njia ya uzi inapaswa kuwekwa laini iwezekanavyo. Ukwaru kidogo au ugandaji wa grisi kwenye ndoano yoyote ya mwongozo wa uzi kunaweza kusababisha kuvunjika kwa monofilamenti nyingi kwa urahisi, ikifuatiwa na tofauti ya rangi ya monofilamenti. Ikilinganishwa na kusindika malighafi za kawaida, aina hii ya malighafi ina mahitaji magumu zaidi kwenye vifaa, na kitambaa kilichomalizika kina uwezekano mkubwa wa kupigwa mistari ya mlalo ya monofilamenti.
d. Marekebisho yasiyofaa ya mashine (km, kamera ya kubonyeza sindano yenye kina kirefu au isiyo na kina kirefu katika nafasi fulani) husababisha mvutano usio wa kawaida wa uzi na tofauti katika ukubwa wa kitanzi.
2.2 Hatua za Kinga na Urekebishaji
a. Hakikisha ubora wa malighafi na uweke kipaumbele kwa malighafi kutoka kwa wazalishaji wanaoaminika. Weka mahitaji makali juu ya utendaji wa rangi na viashiria halisi vya malighafi: kiwango cha kasi ya rangi kinapaswa kuwa juu ya daraja la 4.0, na mgawo wa tofauti za viashiria vyote halisi unapaswa kupunguzwa.
b. Ni bora kuchagua vifurushi vya uzito usiobadilika kwa ajili ya usindikaji. Chagua vifurushi vyenye kipenyo sawa cha kuzungusha kwa ajili ya kupakia mashine, na ukatae vifurushi vyenye mwonekano mbaya (km, uvimbe wa bega na kuanguka kwa ukingo). Wakati wa kupaka rangi na kumalizia, inashauriwa kufanya kupaka rangi sampuli sambamba. Ikiwa mistari ya mlalo itaonekana, paka rangi tena kitambaa kwa rangi zisizo nyeti au ongeza viuatilifu vya kuondoa mistari ili kuondoa au kupunguza kasoro.
c. Unapochakata malighafi zenye vinyweleo na laini sana, kagua kwa makini mwonekano wa malighafi kwa nyuzi zilizolegea. Zaidi ya hayo, safisha njia ya uzi na uangalie kama miongozo yote ya uzi ni laini. Wakati wa uzalishaji, fuatilia mkusanyiko wa weft kwa nyuzi zilizolegea zilizonaswa, na usimamishe mashine mara moja ili kubaini chanzo mara tu tatizo kama hilo litakapopatikana.
d. Hakikisha kina cha kamera ya kusukuma sindano kinaendelea katika njia zote za kulisha uzi. Tumia kifaa cha kupimia urefu wa uzi ili kurekebisha vyema nafasi ya kutengeneza kitanzi cha kamera kwenye kila njia, ili kudumisha kiwango sawa cha kulisha uzi. Zaidi ya hayo, kagua kamera ya kutengeneza kitanzi kwenye kila njia kwa ajili ya uchakavu, kwani marekebisho ya kamera ya kutengeneza kitanzi huathiri moja kwa moja mvutano wa kulisha uzi, ambao huamua ukubwa wa mwisho wa kitanzi.
Hitimisho
- Mistari ya mlalo ya monofilamenti inayosababishwa na ubora wa malighafi ndiyo kasoro ya kawaida katika utengenezaji wa kitambaa cha mviringo kilichofumwa. Kwa hivyo, kuchagua malighafi zenye mwonekano mzuri na ubora bora ni muhimu kwa utengenezaji wa mashine ya kufuma ya mviringo.
- Matengenezo ya kila siku ya mashine ni muhimu sana. Uchakavu wa baadhi ya vipengele vya mashine baada ya operesheni ya muda mrefu utaongeza usawa na kupotoka kwa msongamano wa silinda ya mashine ya kufuma ya mviringo, ambayo ina uwezekano mkubwa wa kusababisha mistari ya mlalo.
- Marekebisho yasiyofaa ya kitanzi cha kusukuma sindano na kitanzi cha kuzama wakati wa uzalishaji yatasababisha vitanzi visivyo vya kawaida, tofauti kubwa ya mvutano wa kulisha uzi, kiasi kisicho sawa cha kulisha uzi, na hatimaye mistari ya mlalo.
- Kutokana na sifa za muundo wa kitanzi cha vitambaa vilivyofumwa kwa mviringo, vitambaa vyenye miundo tofauti hutofautiana katika unyeti wao kwa mistari ya mlalo. Kwa ujumla, vitambaa vya jezi moja (km, jezi) vina uwezekano mkubwa wa kupata mistari ya mlalo na hivyo kuhitaji mahitaji makali zaidi kwa mashine na malighafi. Zaidi ya hayo, vitambaa vilivyosindikwa kwa malighafi zenye vinyweleo na zenye umbo la juu sana pia vina hatari kubwa ya kupata mistari ya mlalo.
Muda wa chapisho: Desemba-24-2025