Kulingana na habari za Shanghai Shipping Exchange, kutokana na kupanda kwa viwango vya mizigo kwenye njia za Ulaya na Marekani, faharasa ya mchanganyiko iliendelea kuongezeka.

Mnamo Januari 12, faharisi ya kina ya kontena la Shanghai iliyotolewa na Soko la Usafirishaji la Shanghai ilikuwa pointi 2206.03, ikiwa ni ongezeko la 16.3% kutoka kipindi cha awali.

Kwa mujibu wa takwimu za hivi punde zilizotolewa na Utawala Mkuu wa Forodha, kwa mujibu wa dola, mauzo ya nje ya China mwezi Desemba 2023 yaliongezeka kwa asilimia 2.3 mwaka hadi mwaka, na utendaji wa mauzo ya nje mwishoni mwa mwaka uliimarisha zaidi kasi ya biashara ya nje. ambayo inatarajiwa kuendelea kuunga mkono soko la ujumuishaji wa mauzo ya nje la China ili kudumisha uboreshaji thabiti mnamo 2024.

Njia ya Ulaya: Kutokana na mabadiliko changamano katika hali katika eneo la Bahari Nyekundu, hali ya jumla bado inakabiliwa na kutokuwa na uhakika mkubwa.

Nafasi ya njia za Ulaya inaendelea kuwa ngumu, viwango vya soko vinaendelea kupanda.Mnamo Januari 12, viwango vya mizigo kwa Ulaya na njia za Mediterania vilikuwa $3,103/TEU na $4,037/TEU, mtawalia, kuongezeka kwa 8.1% na 11.5% kutoka kipindi cha awali.

Njia ya Amerika Kaskazini: Kutokana na athari ya kiwango cha chini cha maji cha Mfereji wa Panama, ufanisi wa urambazaji wa mfereji ni wa chini kuliko miaka ya nyuma, ambayo inazidisha hali ya wasiwasi ya uwezo wa njia ya Amerika Kaskazini na kukuza kiwango cha soko cha mizigo kupanda kwa kasi.

Mnamo Januari 12, kiwango cha mizigo kutoka Shanghai kwenda Magharibi mwa Merika na Mashariki ya Merika kilikuwa dola za Kimarekani 3,974 /FEU na dola za Kimarekani 5,813 /FEU, mtawalia, ongezeko kubwa la 43.2% na 47.9% kutoka hapo awali. kipindi.

Njia ya Ghuba ya Uajemi: Mahitaji ya usafiri kwa ujumla ni thabiti, na uhusiano wa usambazaji na mahitaji unasalia kuwa sawia.Mnamo Januari 12, kiwango cha mizigo kwa njia ya Ghuba ya Uajemi kilikuwa $2,224/TEU, chini ya 4.9% kutoka kipindi cha awali.

Njia ya Australia na New Zealand: Mahitaji ya ndani ya kila aina ya nyenzo yanaendelea kusonga kwa kasi kuelekea mwelekeo mzuri, na kiwango cha soko cha mizigo kinaendelea kupanda.Kiwango cha usafirishaji wa mizigo cha mauzo ya bandari ya Shanghai hadi soko kuu la bandari la Australia na New Zealand kilikuwa dola za Kimarekani 1211 /TEU, hadi 11.7% kutoka kipindi cha awali.

Njia ya Amerika ya Kusini: Mahitaji ya usafiri kukosekana kwa kasi zaidi ya ukuaji, bei za kuweka nafasi zilishuka kidogo.Kiwango cha mizigo cha soko la Amerika Kusini kilikuwa $2,874/TEU, chini ya 0.9% kutoka kipindi cha awali.

Kwa kuongezea, kulingana na Soko la Usafirishaji la Ningbo, kutoka Januari 6 hadi Januari 12, Fahirisi ya Usafirishaji wa Kontena ya Ningbo (NCFI) ya Kielelezo cha Barabara ya Silk ya Maritime iliyotolewa na Soko la Usafirishaji la Ningbo imefungwa kwa pointi 1745.5, hadi 17.1% kutoka wiki iliyopita. .Njia 15 kati ya 21 zilishuhudia viwango vyao vya mizigo kuongezeka.

Makampuni mengi ya mjengo yanaendelea kuzunguka hadi Rasi ya Tumaini Jema barani Afrika, na uhaba wa nafasi ya soko unaendelea, makampuni ya mjengo kwa mara nyingine tena yanaongeza kasi ya usafirishaji wa meli zilizochelewa, na bei ya kuhifadhi soko inaendelea kupanda.

Fahirisi ya mizigo ya Ulaya ilikuwa pointi 2,219.0, juu ya 12.6% kutoka wiki iliyopita;Fahirisi ya mizigo ya njia ya mashariki ilikuwa pointi 2238.5, juu ya 15.0% kutoka wiki iliyopita;Fahirisi ya mizigo ya njia ya Tixi ilikuwa pointi 2,747.9, juu ya 17.7% kutoka wiki iliyopita.

Vyanzo: Shanghai Shipping Exchange, Souhang.com