Tangu vumbi lilipotulia baada ya uchaguzi wa Marekani, ushuru wa mauzo ya nje ni mojawapo ya masuala yanayowahusu zaidi watu wengi wa nguo.
Kulingana na Bloomberg News, wanachama wa timu ya Rais mpya wa Marekani hivi karibuni walisema katika mahojiano ya simu kwamba wangeweka ushuru sawa na China kwa bidhaa zozote zinazopita katika bandari ya Qiankai.
Bandari ya Qiankai, jina ambalo watu wengi wa nguo hawalijui, kwa nini watu wanaweza kupigana vita vikubwa hivyo? Kuna aina gani ya fursa za biashara katika soko la nguo nyuma ya bandari hii?
Bandari ya Chankai
Ikiwa kwenye pwani ya Pasifiki magharibi mwa Peru, kama kilomita 80 kutoka mji mkuu Lima, bandari hiyo ni bandari ya asili yenye kina kirefu yenye kina cha juu cha mita 17.8 na inaweza kushughulikia meli kubwa sana za makontena.
Bandari ya Qiankai ni mojawapo ya miradi muhimu ya Mpango wa Ukanda na Barabara Amerika Kusini. Inadhibitiwa na kuendelezwa na makampuni ya Kichina. Awamu ya kwanza ya mradi ilianza mwaka wa 2021. Baada ya karibu miaka mitatu ya ujenzi, Bandari ya Qiankai imeanza kuchukua umbo, ikijumuisha gati nne za gati, zenye kina cha juu cha maji cha mita 17.8, na zinaweza kutia nanga meli 18,000 kubwa za makontena za TEU. Uwezo wa kushughulikia uliobuniwa ni milioni 1 kwa mwaka katika siku za usoni na TEU milioni 1.5 kwa muda mrefu.
Kulingana na mpango huo, baada ya kukamilika kwa bandari ya Qiankai itakuwa bandari muhimu ya kitovu katika Amerika Kusini na "lango la Amerika Kusini kuelekea Asia."
Uendeshaji wa bandari ya Chankai utapunguza kwa kiasi kikubwa muda wa usafirishaji wa bidhaa zinazosafirishwa kutoka Amerika Kusini hadi soko la Asia kutoka siku 35 hadi siku 25, na kupunguza gharama za usafirishaji. Inatarajiwa kuleta mapato ya kila mwaka ya dola bilioni 4.5 kwa Peru na kuunda zaidi ya ajira 8,000 za moja kwa moja.
Peru ina soko kubwa la nguo
Kwa Peru na nchi jirani za Amerika Kusini, umuhimu wa bandari mpya ya maji ya kina kirefu ya Pasifiki ni kupunguza utegemezi wa bandari huko Mexico au California na kusafirisha bidhaa moja kwa moja hadi nchi za Asia-Pasifiki.
Katika miaka ya hivi karibuni, mauzo ya nje ya China kwenda Peru yameongezeka kwa kasi.
Katika miezi 10 ya kwanza ya mwaka huu, uagizaji na usafirishaji wa China kwenda Peru ulifikia yuan bilioni 254.69, ongezeko la 16.8% (sawa na ilivyo hapo chini). Miongoni mwao, mauzo ya nje ya magari na vipuri, simu za mkononi, kompyuta na vifaa vya nyumbani yaliongezeka kwa 8.7%, 29.1%, 29.3% na 34.7%, mtawalia. Katika kipindi hicho hicho, mauzo ya nje ya bidhaa za Loumi kwenda Peru yalikuwa yuan bilioni 16.5, ongezeko la 8.3%, likichangia 20.5%. Miongoni mwao, mauzo ya nje ya nguo na nguo na bidhaa za plastiki yaliongezeka kwa 9.1% na 14.3%, mtawalia.
Peru ina utajiri wa madini ya shaba, madini ya lithiamu na rasilimali nyingine za madini, na kuna athari kubwa inayosaidiana na tasnia ya utengenezaji ya China, kuanzishwa kwa bandari ya Qiankai kunaweza kutumia vyema faida hii inayosaidiana, kuleta mapato zaidi kwa wenyeji, kupanua kiwango cha uchumi wa ndani na nguvu ya matumizi, lakini pia kwa mauzo ya nje ya utengenezaji wa China kufungua mauzo zaidi, ili kufikia hali ya kushindana kwa wote.
Chakula, mavazi, nyumba na usafiri kama mahitaji ya msingi ya watu, maendeleo ya kiuchumi ya wenyeji, wakazi wa eneo hilo hawatakosa hamu ya nguo zenye ubora wa hali ya juu, kwa hivyo kuanzishwa kwa bandari ya Qiankai pia ni fursa kubwa kwa tasnia ya nguo ya China.
Kivutio cha soko la Amerika Kusini
Ushindani wa soko la nguo la leo umeingia kwenye joto jeupe, pamoja na ukuaji wa haraka wa uwezo wa uzalishaji, kuna sababu nyingine ni kwamba kushuka kwa ukuaji wa uchumi duniani, ongezeko la mahitaji ni mdogo, kila mtu anashindana katika soko la hisa, kisha kufungua masoko yanayoibuka ni muhimu sana.
Katika miaka ya hivi karibuni, ujenzi wa pamoja wa "Ukanda na Barabara" umepata matokeo zaidi na zaidi, katika uwanja wa nguo, mauzo ya nje ya kila mwaka ya China kwenda Asia ya Kusini-mashariki, Mashariki ya Kati na masoko mengine yanayoibuka yanakua kwa kasi, na Amerika Kusini inaweza kuwa "bahari ya bluu" inayofuata.
Amerika Kusini iko takriban kilomita 7,500 kutoka kaskazini hadi kusini, inashughulikia eneo la kilomita za mraba milioni 17.97, ikijumuisha nchi 12 na eneo moja, ina jumla ya idadi ya watu milioni 442, ina utajiri wa maliasili, na kuna mambo mengi yanayosaidiana na tasnia na mahitaji ya China. Kwa mfano, mwaka huu, China iliagiza kiasi kikubwa cha nyama ya ng'ombe kutoka Argentina, ambayo iliimarisha sana meza ya kula ya wakazi, na China pia inahitaji kuagiza idadi kubwa ya soya na madini ya chuma kutoka Brazil kila mwaka, na China pia hutoa idadi kubwa ya bidhaa za viwandani kwa wenyeji. Hapo awali, miamala hii ilihitaji kupitia Mfereji wa Panama, ambao ulichukua muda mrefu na ulikuwa wa gharama kubwa. Kwa kuanzishwa kwa Bandari ya Qiankai, mchakato wa ujumuishaji wa trafiki katika soko hili pia unaongezeka kasi.
Serikali ya Brazil imetangaza kwamba inakusudia kuwekeza takriban reais bilioni 4.5 (karibu dola milioni 776) ili kukuza mpango wa ujumuishaji wa Amerika Kusini, ambao utatumika kusaidia maendeleo ya sehemu ya ndani ya mradi wa reli ya Bahari mbili. Mpango huo unazingatia miradi ya usafiri wa barabara na maji kwa muda mfupi, lakini unajumuisha miradi ya reli kwa muda mrefu, na Brazil inasema inahitaji ushirikiano ili kujenga reli mpya. Kwa sasa, Brazil inaweza kuingia Peru kwa njia ya maji na kusafirisha nje kupitia bandari ya Ciancay. Reli ya Liangyang inaunganisha Bahari ya Pasifiki na Atlantiki, ikiwa na urefu wa jumla wa takriban kilomita 6,500 na jumla ya uwekezaji wa awali wa takriban dola bilioni 80 za Marekani. Reli hiyo inaanzia bandari ya Peru ya Ciancay, inapita kaskazini mashariki kupitia Peru, Bolivia na Brazil, na inaunganisha na reli iliyopangwa ya Mashariki-Magharibi nchini Brazil, na kuishia mashariki katika Puerto Ileus kwenye pwani ya Atlantiki.
Mara tu njia hiyo itakapofunguliwa, katika siku zijazo, soko kubwa Amerika Kusini litaweza kung'aa katikati ya Bandari ya Chankai, na kufungua mlango wa nguo za Kichina, na uchumi wa eneo hilo unaweza pia kuleta maendeleo kupitia upepo huu wa mashariki, na hatimaye kuunda hali ya faida kwa pande zote mbili.
Muda wa chapisho: Desemba-09-2024