Pamba 98% 2% 3/1 S kitambaa kinachozuia moto na kisichotulia 128*60/20A*16A kwa ajili ya mavazi ya kinga yanayozuia moto
| Nambari ya Sanaa | MBF9337Z |
| Muundo | 98% Pamba 2% SA |
| Idadi ya Uzi | 20A*16A |
| Uzito | 128*60 |
| Upana Kamili | 57/58″ |
| Kufuma | 3/1 S twill |
| Uzito | 280g/㎡ |
| Rangi Inayopatikana | Nyekundu, Navy, chungwa n.k. |
| Maliza | Kizuia Moto, Kizuia Moto, Kizuia tuli |
| Maagizo ya Upana | Ukingo hadi ukingo |
| Maelekezo ya Uzito | Uzito wa Kitambaa cha Greige |
| Bandari ya Uwasilishaji | Bandari yoyote nchini China |
| Sampuli za Sampuli | Inapatikana |
| Ufungashaji | Roli, vitambaa vyenye urefu wa chini ya yadi 30 havikubaliki. |
| Kiasi cha chini cha oda | Mita 5000 kwa kila rangi, mita 5000 kwa kila oda |
| Muda wa Uzalishaji | Siku 30-35 |
| Uwezo wa Ugavi | Mita 200,000 kwa mwezi |
Matumizi ya Mwisho: Nguo za kinga zinazozuia moto kwa ajili ya madini, mashine, misitu, ulinzi wa moto na viwanda vingine
Masharti ya Malipo: T/T mapema, LC inapoonekana.
Masharti ya Usafirishaji: FOB, CRF na CIF, nk.
Ukaguzi wa Kitambaa: Kitambaa hiki kinaweza kukidhi kiwango cha GB/T, kiwango cha ISO, kiwango cha JIS, kiwango cha Marekani. Vitambaa vyote vitakaguliwa kwa asilimia 100 kabla ya kusafirishwa kulingana na kiwango cha mfumo wa nukta nne wa Marekani.
| Muundo wa Kitambaa | 98% Pamba 2% SA (waya kondakta wa kimiani 10mm) | ||
| Uzito | 280g/㎡ | ||
| Kupungua | EN 25077-1994 | Mkunjo | ± 3% |
| EN ISO6330-2001 | Weft | ± 3% | |
| Rangi ya kasi hadi kufua (Baada ya kufua mara 5) | EN ISO 105 C06-1997 | 4 | |
| Kusugua kwa rangi haraka hadi kukauka | EN ISO 105 X12 | 3 | |
| Rangi ya kasi hadi unyevunyevu kwenye kusugua | EN ISO 105 X12 | 2-3 | |
| Nguvu ya mvutano | ISO 13934-1-1999 | Mkunjo(N) | 1306 |
| Uzito(N) | 754 | ||
| Nguvu ya machozi | ISO 13937-2000 | Mkunjo(N) | 29.8 |
| Uzito(N) | 26.5 | ||
| Kiashiria cha utendaji kinachozuia moto | EN11611;EN11612;EN14116 | ||
| Muundo wa Kitambaa | 98% Pamba 2% SA (waya kondakta wa kimiani 10mm) | ||
| Uzito | 280g/㎡ | ||
| Kupungua | EN 25077-1994 | Mkunjo | ± 3% |
| EN ISO6330-2001 | Weft | ± 3% | |
| Rangi ya kasi hadi kufua (Baada ya kufua mara 5) | EN ISO 105 C06-1997 | 4 | |
| Kusugua kwa rangi haraka hadi kukauka | EN ISO 105 X12 | 3 | |
| Rangi ya kasi hadi unyevunyevu kwenye kusugua | EN ISO 105 X12 | 2-3 | |
| Nguvu ya mvutano | ISO 13934-1-1999 | Mkunjo(N) | 1306 |
| Uzito(N) | 754 | ||
| Nguvu ya machozi | ISO 13937-2000 | Mkunjo(N) | 29.8 |
| Uzito(N) | 26.5 | ||
| Kiashiria cha utendaji kinachozuia moto | EN11611;EN11612;EN14116 | ||
Kuhusu kitambaa kinachozuia moto
Miongoni mwa hatari zote za moto, nguo zinazoungua ni zaidi kutokana na matumizi yake yaliyoenea. Ajali nyingi za moto zinahusishwa na kuungua kwa nguo. Selulosiki zinazotumika sana katika nguo ni nzuri, lakini huwaka zaidi. Uzito na ufumaji wa vitambaa pia huamua kuwaka kwake. Vitambaa vizito na vilivyosokotwa huungua polepole kuliko vitambaa vilivyosokotwa kwa urahisi. Kuwaka ni muhimu, haswa kwa nguo. Umaliziaji unaozuia moto hupewa vitambaa ili kuzuia kuungua.
